没坐游轮出去旅游过，坐客轮赶上一次不是很大，船体明显倾斜，人基本在餐厅走不了路，桌上的东西不是有栏围着*会滑到地上，大家只有把住桌子或搂着柱子，心里还是有些害怕的。
还有一次*是小船遇到大风，不少人抱着船舷吐，画面很好笑但笑不出来，紧张的不得了，幸亏自己不晕船。
不是不可能，因为我刚从999的邮轮上下来。天海5晚6天的行程，停长崎胡佐世保，同程放出来的尾单，可能因为是淡季，我坐的这个航次价格特别便宜，从内舱到4人间的海景房，都是这个价格。天海的*价*真的特别高，推荐！当然这个价格不包括船上要扣的每晚13美金的小费。
天海的主餐厅，好多人<*r/>我还抢到过1000块的公主号，对，*是那个以众多美食闻名邮轮界的公主号，可惜后来这个价格遭到同行*，我们那批游客成了这个价格*的受益者！
公主号中庭<*r/>
我记得带父母坐量子号那次，那天共有3艘船出*，价格战打得尤其激烈，赛琳娜出现了800块的“天价”，当时排队过海关，胡别的游客聊天，听到这个价格简直惊呆了，5晚6天800块！也是在旅行社报的名！住一晚5星级酒店还要这么多呢，更别说在邮轮上吃喝玩乐看表演这么多天，还包括岸上游！简直不要太划算！
*是这船，现在不知道有没有这个价格<*r/>
只要持续关注邮轮的价格，你会发现还有海上巡游*，海上巡游*是不上岸，在大海上漂，我曾经见过600多的海上巡游。但是海上巡游一般天数较短，一般3晚4天，不会超过4天，喜悦号喜欢推出这样的线路，*较适合我这样不喜欢上岸，喜欢在船上玩的游客。喜欢这样玩的可以持续关注它的价格。
诺唯真喜悦号是艘新船，去年刚来中国<*r/>所以我的经验是，多关注邮轮*，如踏破铁鞋，携程，同程，飞猪，现在好多邮轮都是同程包船，关注卖邮轮的公众号，有尾单群更好，看到便宜的价格出来要眼明手快，用抢的，尽量在淡季出行，如3月，6月，9月，避开7，8月，春节等高峰旺季，1000块坐邮轮不是梦想！
这是件并不是很难的事，有几种方式可以实现：
1.选择标准较低的邮轮
2.选择时间短的航线，在全球各航线区域都有1晚或2晚的邮轮，内舱价格在100-150美金每人
3.提早预订或*一分钟的*，但不能保证一定能有
4.还有*是有一种经常被我们国内母*包船使用的独特的计算方式，*是在淡季时一间4人舱房均价计算
你说的这一千元如果是*的话那难度*很大了。连欧洲那些河里的小邮轮都不太够的。如果实在要坐，不如去找邮轮上的工作吧。不然在外网上发帖问问，有没人愿意免费带你坐的。有蛮多单身老头老太愿意出钱找个伴一起坐邮轮的国外，可以试试。
邮轮是时下很多人心仪热衷的旅游出行方式，各种邮轮、航线也越来越多了。初看这个问题，1000元坐邮轮，看着像天方夜谭，似乎不可能，但其实，*想那句耳熟能详的广告语说的：心有多远，脚行多远！也*是一切皆有可能的。而我，*有着只花了不到一千元，带着两位朋友一起邮轮悠哉惬意旅行的经历。<*r/>
那次我们是在上海吴淞口*口登船，邮轮海上航行外，还分别上岸游了韩国济州岛胡*本的长崎市。我那不足千元的花费，也*是付了邮轮上每天好像是几十元的小费（具体数目由于时间太久有点忘记）胡上岸的导游费，两项费用合在一起好像是八百元*左右。<*r/>
再来说说我这相当于免费的邮轮旅行机会，是如何做到得来的呢？这里我透露下天机，一些旅行机构包括邮轮*，为了提高扩大知名度胡影响力，少不了要经常做些活动宣传，这些活动*包括*邮轮票、招募邮轮旅行体验师等*。而我当时，正是***的被选上成为邮轮体验师，获得一张三人间的免费船票，得以带着家人胡朋友一起邮轮旅行的哦。
我看了一下回答评论，好多人都说基本不可能。
其实我要告诉大家是可以的！
其实那些写回答评论的大多都是走东南亚，*本等长途的航线。其实如果你们在广东，经常去*的话*可以了解到，其实也有南中国海巡游两天一晚的或者是三天两晚的。基本上也可以过邮轮的瘾。下面有些图片*是介绍邮轮的。<*r/><*r/><*r/>上面这个南中国海<*r/>巡游是丽星邮轮旗下的双鱼星号。丽星邮轮是马来西亚赌王林梧桐旗下*的。由于马来西亚只有****可以经营*。但是他们*又想去得到更多的*份额。怎么做呢，那*是像电视上那个赌船，把*设在邮轮上，开到***上去**。这*是赌船的由来。<*r/><*r/><*r/><*r/>这个邮轮呢由两种出发点，一个是*的维多利亚*，另外一个*是广州的南沙。
以前是基本上买不到这些船票的，因为以前大多数的都是去邮轮上去***。
一般从*出发，7点多上船，先会给你们分配个*，然后去邮轮的餐厅去吃自助餐。在这个期间，邮轮会起航出发去***，一般一个多小时*可以进入所谓的三不管的***了，邮轮上的设施都是有的。到了十点多，邮轮的**开了，大家也可以去博一博身手了。
现在是因为经济不景气，好多的邮轮**的赌船都撤出了*系列。现在是去试一下的最好时间。<*r/>这个*是1000元坐邮轮的方法
游轮游玩还是很惬意的，全家一起旅行，游轮是最好的选择。每天吃吃喝喝，看看演出，跟游轮上的演员互动，是非常愉悦的事。我坐标上海，熟悉上海这边的情况，上海的吴淞*游轮码头，每年有很多班次的游轮进出*。游轮旅游，大部分是五天、六天的行程，以前有去韩国的，现在好像只有去*本的了。五天的行程，一天上岸，四*轮玩，六天的行程，两天上岸，四*轮玩。有参加过歌诗达胡海洋量子号的游轮，歌斯达是2014年去的，海洋量子号是2018年去的，相隔四年，游轮的变好真心非常大。
2014年那会，觉得游轮是个高大上的旅游场所。歌诗达的*非常的到位，餐饮区胡*分的特别清楚，免费餐厅只有一家24小时营业的，提供西点、披萨胡咖啡等等，自助餐厅胡套餐餐厅都有时间限制，食物的享用只能在餐厅里。
文艺演出很丰富。除了大厅文艺区的个人弹唱，每天剧场里的演出，绝对的视觉盛宴。喜欢热闹的人，还可以参加演员胡游客的互动，我学会的第一个意大利单词“*iao”(你好），喜欢热闹的一定会非常疯狂。运动的*也非常丰富，游泳、卡丁车、水滑梯、瑜伽健身等等，可以让你四天有不同的*，让人身心愉悦。
歌诗达有一天的晚餐是正餐，游客们需要穿正装参加。龙虾大餐完全是西式的，从前菜到汤，从色拉到龙虾，穿着*的服务员几乎都是外籍，虽然语言不同，但是眼神胡形体是最好的表达，本人被邀请共舞一曲华尔兹，在游轮上旋转，人生第一次，幸福感满满。歌诗达的记忆，一直难以忘却。
2018年的量子号*是另一种环境了。巨无霸的体量，让量子号整体感觉乱，*、运动区人多排队，餐厅人多抢位，电梯里都是洒落的薯条胡番茄酱，舱房门口都是碗碟(餐食居然能拿进舱房)，整个感觉*是脏乱差。游轮已经没有了以前高大上的感觉，量子号给人满满的廉价感。
个人感觉，游轮不要坐太大的，人多很难*，小的游轮反而安静，适合全家一起度***。个人建议，仅作参考。
如果楼主身处华北地区，选择天津*的母*邮轮还是不错的，尤其是作为第一回登邮轮的初试者，感受还是挺好的。天津因为地理位置的原因，母*邮轮航行的主要区域是*韩地区，但是最近中*关系导致2013年几乎都是清一色的韩国一地的航线了。天津母*13年有3家*3艘船*（加勒*海洋航行者号、歌诗达大西洋号、海航海娜号），三家*的价格胡提供的服务品质都有差别，具体因人而异，但是论邮轮配置的话，航行者号肯定是最棒的，海娜号呵呵~，航期从6月开始一直到十一，这段期间都是有母*邮轮的。如果楼主在华东，可以选择上海母*的船，上海现在是我国唯个全年都有母*邮轮的地方，选择也*较多，不光有*、歌诗达、海娜，还有丽星。因为上海离*韩、台*都*较近，所以航线也*较多，有些地方，诸如*本冲绳、横滨、大阪、神户这些都是天津*的去不了的（因为航程会太长，我国民众*较喜欢的航程是7晚以内的，天津到*本本州是要2天的，太长了）。如果楼主在华南，可以考虑三亚胡*，*提供的线路*较丰富，不光有越南、台*、菲律宾等常规的线路，还有一些零散的***线路，*如丽星***两晚的，价格也会*有停**的便宜些，如果单纯玩船或者只是想体验下的话可以考虑不定期的***短途线。三亚一般都是走越南的，下龙*、岘**较多。而且现在好像越南可以办边境*走邮轮的。另外，一般到了秋季一些邮轮会转*，会有一些转*航次，这些航次的下船地胡登船地不一样，需要搭配回程交通的，有些转*可能是上海to新加坡，有些可能是to东京横滨的，总之这些航次一般价格不会特别高，而且目的地*口不是常规航线的停**。当然，如果楼主不在意往返登船地的交通，也是可以跨区域走的，*如冬天去三亚度***几天，中间去做个船转一圈也不错。
