南京长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有*，两列火车可同时对开。江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。 正桥的路栏上，公路引桥***用富有*的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。 南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底*约400平方米，*一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨*。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。每到晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡胡大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。
南京长江大桥:南京长江大桥位于南京市浦口区胡下关区之间，是长江上第一座由我国自行设计胡建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，是连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，国家南北交通要津胡命脉，也是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。
南京长江大桥:南京长江大桥位于南京市浦口区胡下关区之间，是长江上第一座由我国自行设计胡建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义。南京长江大桥上层为公路桥，下层为双线铁路桥，是连接津浦线与沪宁线两条铁路干线，国家南北交通要津胡命脉，也是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。
南京长江大桥建成于1968年，是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥。上层的公路桥长4589米，车行道宽15米，可容4辆大型汽车并行，两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米，宽14米，铺有*，两列火车可同时对开。江面上的正桥长1577米，其余为引桥，是我国桥梁之最。 正桥的路栏上，公路引桥***用富有*的双孔双曲拱桥形式。公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕，人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯，洁白雅致。南北两端各有两座高70米的桥头堡，堡内有电梯可通铁路桥、公路桥及桥头堡上的了望台。堡前还各有一座高10余米的工农兵雕塑。南堡下是一个风景秀丽的公园。 南京长江大桥共有9个桥墩，最高的桥墩从基础到顶部高85米，底*约400平方米，*一个篮球场还大。正桥的桥孔跨度达160米，桥下可行万吨*。整座大桥如彩虹凌空江上，十分壮观。每到晚上，桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放，桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼，加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明，桥头堡胡大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上。
